蔚来汽车的“生死时速”

来源:互联网    作者:toutiaonews    人气:    发布时间:2019-07-11    

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  2017年12月16日,北京五棵松凯迪拉克中心,李斌和蔚来汽车站在聚光灯下。这是蔚来ES8发布仪式

  这场蔚来ES8的亮相仪式,在汽车发布会历史上绝无仅有:除整个五棵松会场和周围部分场地,蔚来汽车包下了8架飞机、60节高铁车厢、160辆大巴,上海机场设置了专门登记口,邀请了5000名ES8准用户和数千家媒体,万人五棵松会馆座无虚席,以致五棵松附近19家五星级酒店一房难求。

  “主角”蔚来ES8高调亮相至今被人津津乐道,如今却遇到前所未有的麻烦。2019年6月27日,国家市场监督管理总局发布《关于蔚来ES8电动汽车召回的通知》,即日起召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来ES8电动汽车,共计4803辆。这相当于全部销量四分之一。

  麻烦远不止这些。作为中国电动车赴美上市第一股,蔚来汽车于2018年9月12日如愿在纽交所IPO,蔚来汽车股票发行价为6.26美元,整体估值大约在64亿美元,但上市不到10个月,市值相比最高时期蒸发了80%。

  在车市低迷、新能源车补贴退坡的大背景下,新势力造车企业压力巨大。正如蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌所说:“每一年都是生死存亡的一年”。

  股价下跌

  在蔚来2018年第三轮融资的时候,投资人李如涵以基金方式投入100万。

  彼时,P2P风口刚过,她埋怨自己错过这个赚钱良机。而后,她在新闻上看到一篇新能源汽车发展趋势文章,发现不仅小米投资了,其它互联网巨头也纷纷入局。

  这让她坚信新能源汽车风口来了。

  2011年冬夜,李斌和好友贝塔斯曼中国的CEO龙宇在一家小酒馆吃饭,他向对方吐露了造车计划。龙宇后来说,李斌的眼里放着光,尽管那个冬天很冷。

  在创办蔚来汽车前,李斌在2000年6月创办易车网,并于2010年11月带领易车网在纽交所上市。2018年1月,李斌卸任了易车网CEO。

  2015年,蔚来刚刚成立,李斌往返国内外17次,辗转北京上海,到各大老牌汽车公司挖人才,仅仅不到4年的时间,李斌一手将蔚来打造成上市公司。这也是他第二次将自己一手打造的“孩子”送上纽交所。

  高调“流血上市”,不曾想市场反应冷淡。蔚来汽车股票发行价为6.26美元,整体估值大约在64亿美元左右。自2019年3月以来,蔚来汽车的股价便陷入到“跌跌不休”的状态,股价从最高的10.64美元已降到2.52美元,市值则降至25.9亿美元,缩水超过70%。截至2019年7月3日,蔚来汽车收盘价2.82美元。

  李如涵说,在投资蔚来汽车后,她只收回5万元本金,蔚来市值蒸发80%,投入的百万也蒸发掉80%。“没跟家人说投资蔚来汽车,我已经不抱赚钱希望,但希望本钱能够回来。”

  “投资者应当理解,开发新车需要花钱。蔚来不超过10年就能盈利,指望蔚来从一开始就赚取很大利润不现实,但蔚来汽车将比特斯拉更早实现盈利。”李斌曾对公司三个月市值缩水70%如此回应。

  一次沟通会上,有人问李斌,你如何看待蔚来汽车股价波动、外界对其评论纷纷一事。他表示,在上市这个小的高光时刻,的确招黑不少。

  他还举例称:“有些文章说我们为什么巨额亏损了这么多钱还能上市?但我想说你要看我们投资研发、投资服务体系的钱有多少。我们现在还处在投资阶段,一年有10亿美金的研发投入。在这一点上我们的投入是很坚决的,但不能要求我们现阶段就能盈利。”

  “在董明珠放弃新能源汽车的时候,我才真正意识到,这个领域可能并不是什么风口,而是当时炒作起来的概念。”李如涵懊悔不已,很明显,新能源汽车可能是一个要发展十年甚至是几十年的行业,技术并不完善,当时投资有些欠妥。

  补贴“输血”

  李斌曾说,“蔚来只是一个刚成立四年的公司,你不能要求一个四岁的孩子养家。”

  蔚来汽车ES8从2018年6月开始交付,当年实现11348的交付量,到2019年,销量出现下滑。

  2019年第一季度,蔚来ES8交付量为3989辆,相比2018年第四季度的7980辆下降将近50%,其中3月交付1373辆,

  4月交付1139辆,5月交付1089辆,几乎每个月呈现下降趋势。

  此前,蔚来汽车就预计,新能源补贴政策变化可能会造成公司营收下滑55%-60%,最终下滑了52.5%。

  蔚来汽车CFO谢东萤表示,ES6的补贴从67000元降到不足4万,ES8的补贴降到最低11000元。“补贴减少带来了变化,我们正在调整电动汽车产品计划。”

  李斌也同样表示,“这是包括蔚来在内的不少新能源汽车企业眼下为之焦虑的事。”

  2019年3月26日,财政部等四部委下发《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。

  该《通知》显示,从6月26日开始,新能源汽车补贴新标准将在2018年基础上平均退坡50%,到2020年底前退坡到位。

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