后发优势,完善细节!广汽本田皓影(BREEZE)锐•混动魔都体验

2020-05-22 tudou 互联网
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     皓影的内饰设计同样延续了本田家族化的元素,当然在一些细节的装饰材质的应用和颜色的选择搭配上,皓影还是具有其独特的个性。全车各种竖条形的缝线令车内增加了不少档次感,细腻的走线做工和软性材料的包裹,处处都尽显出一种低调中的奢华感。

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    中控台中间前部悬浮中7英寸大屏中集成了Honda CONNECT 2.0智导互联系统,不仅可以实时路况导航、拥堵规避引导、紧急呼叫服务,过去在车里必须手动才能解决的查天气、搜资讯、听音乐等。

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    整个仪表盘的造型十分独特,两侧油量表和水温表犹如赛道的弯角,中间预留出非常大的行车信息显示区域。试驾车型配备HUD抬头显示功能,通过按键开启透明板映射驾驶信息,大大提升了出行的安全性。

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    皓影虽然是一款针对年轻族群定向开发的SUV车型,不过也具备了一定的商务属性,后排中央扶手安装有多媒体控制系统,在后车窗位置提供上拉式手动遮阳帘,让后排乘客体验大空间舒适性的同时又很好地保证了车内成员的私密性。

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    空间数据方面,混动版车型提供495升的行李厢容积。并且在按4/6比例分割折叠后排座椅之后,用户还可获得一个纯平的置物平台。整车装载空间的实用性依然值得肯定。值得一提的是脚踢式电动尾门等科技,为消费者带来高品质、超价值的用户体验。

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后发优势,完善细节!广汽本田皓影(BREEZE)锐•混动魔都体验

    本次体验皓影(BREEZE)锐•混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统实力强劲,已多次获得“沃德十佳发动机”称号,受到行业广泛认可。相比上一代系统,第三代i-MMD双电机混动系统最高热效率范围大幅提升,在输出更强劲动力的同时燃油经济性进一步提升。该系统采用2.0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、E-CVT以及由大容量锂离子电池和DC-DC变频器等构成的智能动力单元等,其中大容量锂离子电池具有高效能量密度和输出密度的特性,电机可以V6 3.0L发动机同等的高扭矩平顺加速,再匹配发动机的强劲输出,使得皓影(BREEZE)锐•混动系统综合最大输出功率高达158kW,最大扭矩达315N•m。

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    CVT变速箱与发动机配合异常默契,对驾驶者的意图识别精准,升降档位丝毫感觉不到任何的迟缓。前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂,更多偏向于驾驶舒适性层面。前后车架与车身连接处均使用柔性衬套,减少震动产生的噪音传入车内。减震系统采用频率响应减震系统,此减震系统可以有效缓解车辆对路面反馈的震动对乘客的影响。

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    通过多媒体方向盘右侧的“MAIN”按键可以及时开启ACC自适应巡航功能,同时打开车道保持和车辆低速跟随,基本就能实现2.5L自动化驾驶,使得高速路段的行驶更加轻松而省力。

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    当动态试驾结束,热线君只能感叹本田这套混动系统确实名不虚传,体验过程令人欣喜。皓影(BREEZE)锐•混动的动力表现实在是无可挑剔,年轻人想要的动感、激情、高性能、燃油经济性它都有,全面满足了我们对梦想座驾的全部想象。