大众奥迪2021年"聚势启新"

2021-02-21 tudou 互联网
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  孙惠斌表示,2020年一汽-大众奥迪“经受住了冲击,战胜了挑战,在竞争中把握住了基本方向及核心原则,始终在(销量)高位上谋求综合竞争力的提升。”石柏涛指出,“奥迪品牌在华累计用户已突破660万,是目前中国市场第一个、且是唯一一个达到如此里程碑的豪华车品牌。”

  2021年,一汽-大众奥迪将坚持用户驱动,实施“聚势启新”的经营策略。“展望2021年,奥迪品牌坐拥豪华车市场最大规模的用户基盘,有决心,也有意志深化我们的业务布局,在推动奥迪品牌行稳致远的同时,也为豪华车市场创新、可持续发展贡献我们的实践和经验。”孙惠斌说。

  “我们秉承‘守正创新’的经营策略,经受住了冲击,战胜了挑战,在竞争中把握住了基本方向及核心原则,始终在(销量)高位上谋求综合竞争力的提升。” 在近日举行的“2021一汽-大众媒体沟通会”上,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌表示,“我们对奥迪品牌2020年表现是满意的。”

  2020年,一汽-大众奥迪累计交付新车726288辆(包含进口车),同比增长5.4%,刷新了历史最佳纪录。其中,国产车累计交付674700辆,同比增长7%,以超过第二名6万辆的绝对优势,继续蝉联高档车品牌国产车销售冠军。

  一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌

  “这使得中国市场成为奥迪品牌在全球范围内唯一一个保持正增长的市场。与此同时,一汽-大众奥迪在奥迪全球市场的份额占比也提升至43%。”一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛表示,“中国用户是我们保持销量增长的重要驱动力。目前,奥迪品牌在华累计用户已突破660万,是目前中国市场第一个、且是唯一一个达到如此里程碑的豪华车品牌。”

  过去一年,一汽-大众奥迪积极实施“守正创新”经营策略,稳住了渠道、生产和销售,在“守正”的同时也按下了“创新”的加速键,带动一系列创新措施落地,以一种“进击”姿态投入到高档车市场竞争中。

  在产品创新上,一汽-大众奥迪连续第三年迎来产品大年,投放了超过19款重磅产品。这其中既有全新奥迪A4L、全新奥迪Q7等明星车型,又有高性能、旅行车等个性化车型,进一步满足了用户多元化的产品需求;在营销创新上,奥迪品牌精准洞察全新市场形势下对营销变革的要求,以及在消费升级趋势中新生代消费浪潮的崛起,引领推出了一系列“现象级”营销案例;此外,还有新零售、直播带货等销售维度上的创新。

  得益于此,一汽-大众奥迪的综合竞争力得到持续提升;全网的经销商库存平均水平整体优化20%,税前利润率提升100%,单店的平均盈利水平提升108%。

  对于2021年,孙惠斌认为,“汽车市场肯定是进入转型变革的深水区,这已经是行业共识,数字化为代表的变革浪潮,一定会比我们预期的快。”在其看来,高档车市场竞争正呈现升维和细分交织并行态势,传统主流车型竞争日趋白热化的同时,各大品牌在高性能、个性化、电动化等细分市场的竞争也在不断加剧。

  此外,自主品牌、造车新势力都加速在高档车市场拓展新局,“如果从绝对销量来看和第一阵营还有相当大的一段距离,但是我们也不要低估他们将来对中国豪华车市场带来的新的影响和新的塑造。” 孙惠斌说。

  石柏涛也认为,“当前中国豪华车市场已经进入基于存量市场的充分竞争时代,从单一的产品竞争升级为品牌认知度、体系健康度、用户满意度等全方位的比拼,站在全新起点之上销量不再是衡量一个企业或者品牌成败的唯一指标。”

  一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛

  基于这样的判断,一汽-大众奥迪2021年将坚持用户驱动,实施“聚势启新”的经营策略。

  “我们要聚合厂商共赢之势、产品亮剑之势、品牌强化之势、用户运营之势以及新能源营销之势,助力奥迪品牌继续夯实更高质量的发展,从而走得更稳。”孙惠斌表示,“启新方面,面向整个行业数字化转型变革,打造以数字化转型为中心的创新布局,奠定奥迪品牌引领未来高端移动出行新时代更夯实的基础,使我们走得更远。”

  据介绍,2021年,一汽-大众奥迪将展开前所未有的产品攻势,利用33款全面涵盖A、B、C、D四个细分市场的车型,全方位满足用户需求,以提升其品牌和产品竞争力。

  1月23日,全新奥迪A3正式上市,由此拉开了奥迪品牌在2021年强大产品攻势的序幕。紧随其后,奥迪Q2L、Q5L都将迎来中期改款车型,而很快将迎来亮相的传奇车型――A8L霍希款更将成为中国市场的“独家产品”……